mertvec

Доброго времени суток, мои дорогие "самоубийци". Спешу доставить вам кусочек радости от безпрецедентного в моей жизни по своей дерзости, противозаконности и сомнительности мероприятия. Этот побег мог стоить мне немалых денежных и крупных временных затрат, мог привести к порче чужой (про свою уже молчу) собственности и, теоретически, смерти. Много ли вы знаете людей, способных без какого-либо опыта езды в городе вообще (ни авто, ни мото), без опыта езды на мотоцикле (китайкая табуретка не в счет, а 8 часов на "ёбрике" под руководством инструктора это... низкокачественный продукт... да и успехи мои тма были неочень), без прав, без номеров, ТО и ОСАГО, отправиться в путешествие из Озерков (район на севере Питера) в Толмачёво?

О, на первом же светофоре я чуть не завалил мотик - подул резко боковой ветер, а у меня и так ноги дрожат, да ещё и Он весит почти 200 кило. Ну нет, удержал как-то, но соседи по породе явно насторожились. Дёргаясь на первой передаче дотошнил до Ж\Д переезда со всеми и поехал на Заповедную, "освежевывать в памяти" то, чему меня учил сенсей (тогда я, правда, был на побитом 125 кубовом, а тут - целый, в полной боеготовности 400-кубовый дорожник на 80 кг тяжелее - "забудь всё, чему тебя учили в школе"). Выруливаю такой весь клёвый на Заповедную, а там - ГИББОН!!112122134 Взмах палки, какие-то слова... Слыша "снимают/засняли" - неужели в камеру сняли как я еду и решили проверить доки?! Переспрашиваю - "ПРостите?". Ответ - "Кино, говорю, снмают. Подождите 5 минут, дорога им нужна." - "А, да не вопрос". Фуф! Подождал, потомм дали добро и я поехал. Это было... стрёмно. Последующие 4 (!!!) встречи с ними (их там 3 экепажа было, все занимались "обслугой" съёмочной группы) прошли более спокойно.

Покатался, повалялся, посмеялся (нееервно так, посмеялся). Съехал к озеру - осмотрел, нашел таки боковой упор (очень уж маленькая "пяточка" там, возле лапки КПП трудно разглядеть, если не знаешь, что она там). Положил - поднял (с трудом правда, но поднял). Выехал снова на асфальт, - решил поделать развороты - и не удержал его при выполнении одного из манёвров. Переднее колесо зарылось в влажный песок, я побоялся дать газу, выключил сцепение, остановился, крен на левый борт - хрррррр. Ладно, потрескалось крепление переднего левого поворотника - всего лишь царапина (хотя заметил эту царапину я только на следующий день).

Вроде немного попривык к массе, к динамике, к экипу в конце концов. Надо решаться. Надо ехать. Но как? Там же другие машины, а я так плохо маневрирую на малой скорости. Я предусмотрительно захватил бумажку с телефонами мотоэвакуаторов по Питеру и области - вот, кажись, она и пригодится. Эх... Но... А ведь в голове всё выглядело так клёво. Ладно! Ни шагу назад! Позади - личный позор! Пока что потащусь.

Стартую к Ж\Д переезду на стыке Новоорловской и Железнодорожной - опять шлагбаум опущен, опять Аллегро. Но ничего, я уже знаю где тут боковой упор. =) Выкатываюсь через 10 минут на Большую Озёрную, потом Елизавенскую и по Петровской выруиваю на Выборгское шоссе. Разворачиваюсь на перекрёстке с Софийкой и Хошимина (под красный получилось, но ничего, "не пойман - не вор"). Следующая цель - КАД. До него доехал на удивление спокойно, почти все светофоры были на моей стороне.

На КАДе у меня заболело всё. Шлем весит 1680 грамм и он толкает перед собой довольно много воздуха, куртка большая, с защитой, широкая - высокая парусность. Штаны - простые чёрные джинсы. Скорость - 100. Ветер - то навстерчу, то боковой. Чувствую, что меня сдувает назад - плохо сел, надо ближе к бензобаку. Исправил - стало легче, теперь напряжена толькко шея и холодно ногам. Так я ехал до КРонштадта. На некоторых картах в Кронштате отмечен ПОСТ ДПС прямо на КАДе, но я его там не обнаружил. =)

До Волхонского шоссе ехал уже совсем спокойно, только лишь трясясь переодически от холода. Скорость не превышал, тащился всё время за какими-то фургончиками. Далее по Волхонскому мимо здоровенной горы мусора на ту самую трассу Е-95. =)

Тут снова стало "неудобненько" - в каком-то населённом пункте стоит светофор и до него пришлось тащиться еле-еле, дёргаясь, ессесно (на первой мотик очень остро реагирует на любое движение ручкой газа). Потом был какой-то мост... не помню. Помню только, что там была машина ДПС - сердце ёкнуло, но всё обошлось.

Следующие 70% пути запомнились только ещё одной машиной ДПС (опять не по мою душу), гигантскими ямами (есть там пара участков), и фурой, за которой я ехал (фура была хороша - в деревнях 70, по трассе - 90, ну и большая она, меня за ней невидно). ПОтом фура свернула, а я начал нервничать - поздно уже, а знакомых мест всё нет и нет. Дорога воспринималась совсем по другому, когда я сидел на заднем диване корейского псевдовнедорожника. Когда стемнело окончательно, я разнервничался на столько, что "открутил" до 140 км\ч. Навеное мне повезло, что не попалась яма какая-нибудь.

Оказывается, я очень плохо изучил населённые пункты вблизи нужных мне Жельцев. Всё какие-то называния, названия, все незнакомые, и тут БАХ!11 Жельцы! Oh ja! Zer gut! То, что надо. Проехал реку Лугу, повернул сразу направо. Там до поворота в Ситенку. Здесь по мокрому песку и поросшей мхом обочине до нужных мне зелёных ворот. "Звонок другу" - воота открыты. ...

Забрал из салона мотик я часов в пять. Часов в семь, стоя в очереди на переезд Ж\Д я скрутил суточный пробег на нуль и посмотрел на часы - было семь вечера с минутами. Когда я доехал до дачного домика, где мои родоки, накатив немного, смотрели телек и собирались уже уснуть, было 22:34 времени и 223,9 км суточного пробега (при этом в баке ещё было немало топлива). У отчима было неописуемое выражение лица, когда он открывал мне ворота. Думаешь вот, что "..." сидит дома, играет в комп или уже готовится ко сну, а он БА-БАХ - приезжает на мотоцикле. Да ещё на Honda CB400SF, а не на "ёбрике" каком-нить. =)

А через день я покорил новую вершину - 160 км\ч. Правда въехал в "волну" на асфальте и меня нехило так подбросило - надо бы поосторожнее. До максималки осталось 20 км\ч.

Ну вот и всё, чем я хотел поделиться. Пишу я уже не так тортово, как "кхе"-дцать лет назад, правда, но зато смысл контента изменился, пожалуй, в лучшу сторону.

ЗЫ: Кстати я редкость. Родоки мне принесли, что в деревне мотоциклистов больше нет, все поубивались или покалечились, я тут такой один, да ещё и на нормальном таком японце. Посмотрим, сколько протяну. =) И да - мотопобег происходил 19.04.2013.